Le croisement d’informations réalisé toutes les 10 secondes par ce système de communication entre moto et voiture – encore à l’état de prototype – serait ensuite analysé, puis son résultat transmis sous forme d’un message d’alerte (sur un écran pour les automobilistes et dans une oreillette pour le motard). Les illustrations choisies par Bosch dans sa vidéo de démonstration révèlent un intéressant potentiel en matière de prévention.

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Comme quoi, limiter les risques à deux-roues ne passe pas nécessairement par des motos auto-équilibrées – voire « auto-pilotées » – comme en développent certains constructeurs tels que BMW, Honda ou Kawasaki !

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